请点击此处给我们留言

地址:

电话:

联系人:利来国际最给利的老牌总经理

当前位置:主页 > 平台资讯 >

深港同耕物流“一亩田”

来源:http://www.zhongguodiaosuyuan.com 责任编辑:利来国际最给利的老牌 更新日期:2017-11-11 21:49 字体:
分享到:

  

   “深港两地要联手一同种田,依托自己和对方优势,联手打造深港一体化的世界商贸物流安排中心”,“供应链的立异作为转型晋级的一个重要内容,将成为政府办理现代化的重要手法和国家新的经济增加点,并推动我国经济可继续展开,协助我国融入全球化世界经济系统。”7月16日至7月22日,深圳接连举办了“深港现代效劳业协作之现代物流业与供应侧变革论坛”和“2016全球供应链高峰论坛”,两个论坛共有逾越500大咖聚集深圳物流展开。

   论坛上,专家一同以为,“打造深度参加世界分工的现代物流系统,完成制作业大国运作形式的实质性转型,即从制作业大国到物流供应链强国”,应成为深圳物流立异战略方向。

   1.

   前海现代物流企业5000家

   “我国现已成为全球第二大经济体、最大的交易国,是全球供应链重要的中心纽带。2015年我国社会物流总额到达219.2万亿元,‘十二五时期年均增加8.7%,社会物流需求规划继续扩展。”我国物流与收购联合会会长何拂晓在论坛上表明,跟着世界分工不断深化和跨国公司在全球范围内装备资源,全球供应链系统不断扩展和发明价值,供应链水平的凹凸现已成为衡量一国归纳实力的显着标志之一。

   能够说,21世纪全球竞赛的主线,已日益深化为全球供应链之间的竞赛。

   依据深圳市交委统计数据,本年1-5月,深圳现代物流业增加值为616.39亿元,增加8.63%;预估上半年能够到达750亿元,同比增加8.76%,估计仍将高于同期全市GDP增速,物流支柱工业位置继续稳固。

   近年来,深圳正逐渐由出口制作基地转变为国内重要的资本输出基地,很多企业挑选了以深圳为中心,部分或悉数产能外迁至出产要素价格更低的周边省市,构成“总部-制作”的区域交融展开格式。

   “在深圳现已成长起一大批优异的物流与供应链企业,效劳于当地、全国甚至全球的优势工业,成为全球供应链、价值链的整合者和实践者。”何拂晓表明,但我国经济运转方法相对落后,在许多工业竞赛中,我国企业处于全球供应链、价值链的中低端。在全球价值链、供应链和工业链之间的竞赛傍边,我国不少企业处于下风位置。

   如安在新一轮的全球经济展开大潮中完成追逐和逾越,是摆在我国工业和企业面前的现实问题。

   “依据前海全体展开规划,物流业是前海要点展开的四大工业之一。”前海办理局副局长何子军介绍,现在在前海注册并运营的现代物流业企业逾越5000家,开始构成了包含供应链办理、第三方物流、航运效劳、跨境电商等在内的现代物流业系统。国内外的物流业巨子,如DHL、顺丰、菜鸟等相继在前海建立了办理总部、区域总部或功用总部,现已使前海成为具有较强辐射力的高端物流业集聚区。

   2.

   “互联网+”带来新的经济增加点

   上一年11月,习近平总书记在中心财经作业领导小组第十一次会议上着重,要着力加强供应侧结构性变革。当年12月,中心经济作业会议又做出了全面论说,提出“去产能、去库存、去杠杆、降本钱、补短板”五大使命,着力进步供应系统质量和功率。

   深圳市前海办理局副局长王锦侠指出,在“去产能、去库存、去杠杆、降本钱、补短板”的使命之下,我国的供应链效劳需求进行大幅度的转型晋级,金融变革将助力我国供应链系统世界化,“一带一路”能够推动我国进入新的全球供应链商场,在很大程度上促进物流、金融、交通、交易系统整合互联,提高我国供应链全球位置。

   “互联网、物联网、智能制作等技能的飞速展开,为全球供应链展开供应了重要支撑和宽广远景。全球范围内,运用供应链办理技能和大数据,不只能够极大地推动全球资源装备的安全和功率,立异各种商业形式,完成互利共赢和可继续展开,还能够完善社会办理、提高政府效劳和监管才能。”何拂晓以为,在现在大数据、云核算、互联网技能渠道不断展开的时期,供应链水平现已成为衡量国家水平的重要目标。供应链的立异作为转型晋级的一个重要内容,将成为政府办理现代化的重要手法和国家新的经济增加点,并推动我国经济可继续展开,协助我国融入全球化世界经济系统。

   “变革首要将在两个方向进行,即快递职业立异展开推动相关职业形式立异、智能化科技推动快递物流业立异展开。两个方向相得益彰,而电商的高速展开、工业4.0和O2O也将促进快递业展开。”顺丰速运集团有限公司副总裁李东起表明,顺丰经过大数据分析消费者的消费习气,猜测商家事务走向,并提早在各区域中心分仓备货,有用进步了货品送达的时刻,“甚至有下单后半小时就送到的事例,这表现了快递业能够协助制作业精准备货,还能够协助制作业企业线上线下一体化,下降物流本钱,快速呼应商场。”

   3.

   推动深港协作,完成双赢

   深圳市市委副秘书长李鑫炜在致辞中表明,2016年是我国展开施行供应侧变革战略和遵循国家物流中长期规划的要害一年。

   我国经济展开已进入新常态,物流业是深圳要点展开的工业,现在世界环境复杂多变,需求进一步推动深港协作,然后丰厚物流业内在、流“一亩田”提高功用。

   “物流业的展开不只是以港口吞吐量来决议,而是以效劳来决议的。”香港驻粤办主任邓家禧以为,珠三角近十年来不断展开新的港口、机场,但由于全体需求不断扩展,香港在物流和航运的功用一直没有改动,深港同耕物是最大的航空货运中心,世界上最繁忙的港口之一,坚持了十分高的运作功率。再加上香港齐备的金融保险效劳、与世界接轨的法律效劳,保证了香港航运物流业的优势,国家“一带一路”战略之下,深港两地的物流业互补协作空间将会更大。

   “香港的优势是,在世界交易傍边长时刻安排和参加的优势。深圳的优势是才能优势,即在这一轮外向型经济展开中培养了巨大的人员资源才能和物流运作才能。”国家发改委归纳运送研究所所长汪鸣以为,企业之间的竞赛将是供应链整合才能和物流功率的竞赛,深圳在外向型工业展开上有丰厚的沉积,具有规划化的工业和物流资源,前海物流业立异的要点正在于使用这些优势,培养效劳区域的物流工业,与香港物流工业完成一体化展开,一同打造深度参加世界分工的现代物流系统,完成制作业大国运作形式的实质性转型,即从制作业大国到物流供应链强国。

   “深港应联手打造全球性商贸物流安排中心。”汪鸣主张,曩昔着重更多的是深港相互依托对方,现在应两边联手,“前海的展开不是一个简略的优惠政策和开发区的概念,它是试验田,又触及深港,所以两地要联手一同种田,各自依托自己和对方优势,打造引领未来世界型商贸物流+金融高地的安排中心和试验田。”

   [以上信息由Emily收拾修改]

下一篇:没有了